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浅谈沥青路面不平整的原因及其处理方法
作者:www.cmxx.com 发布于:2015/4/10 10:53:37 点击量:
摘要:近年来,在高等级公路建设中,沥青路面的使用越来越广泛,施工技术的 发展 十分迅速,但是,在沥青路面的施工过程中,往往容易出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整的现象。为此,本文将具体产生不平整的原因归纳为:路基的不均匀沉降、基层不平整、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车、施工工艺的影响、面层摊铺材料的质量等五个方面,作出了较为详细的分析,并提出了一些处理措施,从源头上、根本上解决问题,从而,实现道路的社会效益和 经济 效益的最大化。关键词:沥青路面 施工 平整度 原因 处理措施 0 引言 随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。近几年,我单位所施工的部分沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,本人就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。 1 沥青路面不平整产生的主要原因 沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。 1.1 路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹 路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,分析其原因,不外乎:①路基填料控制不好,如X366线白湾至岩背路段,路面形成高低不平,养护人员挖开路面后,发现部分路段路基由于土质原因,采用高液限粘土填筑的路段,不同程度的出现了路基不均匀沉降。②半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足,如X366线石潭至白湾段属于旧路改建项目,半挖半填路基较多,当路面完成后,出现了沉陷、沉陷和裂缝, 1.2 基层不平整对路面平整度的影响 由于路面基层在施工中往往做得不够平整,无论怎样使面层摊铺平整,但压实后也因虚铺厚度不同,路面产生不平整;即使施工要求严,底基层和基层仍由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm,当沥青混凝土摊铺机作业时,尽管沥青混合料表面是摊平了,但该处因多出10mm松铺厚度,压实后仍出现低洼,这些说明基层不平整对路面平整度的有着严重的影响。 1.3 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,严重影响着路面整体平整度 桥梁、涵洞两端的路基病害,是一个比较普遍的现象,也是最常见的公路病害之一,无论在中和段二级路,还是在白湾段,都不同程度的出现一些问题,主要表现在:①桥梁、涵洞的台背填土由于作业面狭小而压实不到位,引起沉降。②台背填料与台身的刚度差别大,造成沉降不均匀。③在桥梁、涵洞与路基结合处,常会产生细小缩裂缝,雨水渗入后,使路基产生病害,导致该处路基发生沉陷。 1.4 施工工艺对平整度的影响很大 摊铺机操作不正确,最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机,若摊铺机操作手不熟练,导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业,都会使路面形成波动或搓板;摊铺机的熨平板未充分预热,造成混合料粘结和熨不平;运输车因与摊铺机配合不好,卸料时,撒落在下层的混合料未及时清除,影响了履带的接地标高,连带了摊铺层的横坡及平整度。 1.5 面层摊铺材料的质量对平整度影响 沥青混合料的配合比不合理,油石比较大,已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害。 1232 提高路基及路面基层平整度的措施 2.1 路堤填筑前原地面处理 ①填筑路堤时应首先进行原地面处理,应注意将路基范围内的树根,草丛全部挖除,若基底的表层土系腐殖土或通过耕地时,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填(一般以不小于30cm),并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝,应更换符合条件土回填,并按规定进行压实。②坡面基底处理,当坡度较大(横坡大于1:5)时,应将坡面做成台阶,让填料充分嵌在地基里,以防止路堤的滑移。台阶的尺寸一般宽底不宜小于1M,而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3%-5%的坡度,并分层夯实。 2.2 路堤填料 路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50,塑性指数大于26 的土,一般不宜作为路基填土。 2.3 特殊地基处理 ①对于路基高度不高,软土层或淤泥层比较薄的地段,采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤的方法处理,以增强路基。②对于排水地基,根据实地情况,采用砂垫层法、袋装沙井法、砂桩、塑料板排水法及置换填土来处理。③对于软土地基或湿陷性黄土地区比较复杂的地基情况,采用垫隔土工布、碎石桩、加固土桩及强夯的办法处理。 2.4 完善公路沿线排水设施 为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态,必将影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外,防止漫流、聚积和下渗。同时,对于影响路基稳定的地下水,应予以截断、疏干、降低水位,并引导到路基范围以外,使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。对于黄土地区的排水设施应注意防冲、防渗以及水土保持问题。 2.5 桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施 ①桥头设计过渡段,即在一定长度范围内铺设过渡性路面或设置搭板,可以使在柔性结构路段产生的较大沉降通过过渡段至桥涵结构物上,车辆行驶就不至于产生跳车。②台背填料的选择,在挖方地段的台背回填部位,因场地特别窄小,可选用当地的石渣、砂砾等优质填料。③在靠近构造物背后设置必要的地下排水设施,也可在桥台与填方结合处及过渡段的路面下设置垫层,防止路面下渗水进入填方。 2.6 路面基层施工注意 ①严格按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)要求进行底基层和基层施工,确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。②加强基层养护,在基层施工完成后,采用不透水薄膜或湿砂进行养护,也可以采用喷洒沥青乳液保护。③严格控制基层平整,面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面,确保基层表面整洁,如有泥土还应用压力水冲洗干净,如基层表面局部透层沥青或下封层脱落,则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。 2.7 施工工艺控制 ①摊铺机基准线的控制,摊铺机在进行自动找平时,需要有一个准确的基准面(线),下面介绍二种确立基准面(线)的方法:摊铺底面层——基准钢丝绳(走钢丝)法。摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法。②摊铺机的摊铺进度控制,摊铺机应该匀速,不停顿地连续摊铺,严禁时快时慢。③摊铺机操作控制措施,选用熟练的摊铺机操作手,并进行上岗前培训;在摊铺过程中,运料车应在摊铺机10-30m处停住,并挂空档,依靠摊铺机推动缓慢前进,并应有专人指挥卸料车进行卸料;确保摊铺机供料系统的工作具有连续性,即保证脚轮(输送轮)内的料位高度稳定、均匀、连续,料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短,仅受料斗内的混合料已经冷硬,则应先将受料内已冷硬的混合料铲干净,然后重新喂料;派专人负责及时清扫洒落的粒料;摊铺前,熨平板必须清理干净,调整好熨平板的高度和横坡后,预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度,一般可加热到85-900℃。 4 结束语 路面平整度要达到行车舒适这一要求,要从路基施工准备阶段就开始重视,所有参加公路建设工程的施工单位,都有义不容辞的责任,都必须强化施工管理,完善施工工艺和施工方法,提高施工质量,才能从源头上、根本上解决问题,社会效益和社会质量得到保证。 参考 文献 :[1]公路沥青路面设计规范.[2]公路沥青路面施工技术规范.

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